远去的了解身影 丨 圆灯造型

  

  跃进，应该是不少70-90后车迷很了解的国产品牌，这个在南京发展起来的品牌，在当年国产轻卡界，有着领头羊般的气势。

  1979年伴随着改革开放的钟声响起，南汽树立专家组前往日本，在对五十铃（ISUZU）进行调查后，购入了一批五十铃ELF三代3.5吨版别（ISUZU ELF KS21）的模具，开端出产新一代轻卡，替代老一辈根据苏联嘎斯GAZ的NJ130、134、135、230等货车。

  1984年，这批归于“二代产品”的跃进货车正式诞生，开端类型为NJ131，它的底盘连续了嘎斯系列的NJ134，核载3吨，驾驭楼则用上五十铃ELF KS21的技能，平头造型在其时算得上是比较‘新颖’，尤其是圆润的边角和四圆灯前脸，辨识度极高。

  ↑ 1984年问世、1986年开端投产的南汽跃进NJ131，有国产化的82-88Ps马力的柴油与汽油引擎可供挑选。

  后来南汽还开发出了2吨级的NJ136，以及双排座样式。90年代初，伴随着国标车型命名规矩的改动，NJ131演变成NJ1061型，NJ136则演变成NJ1041，并拓宽出动力、用处多样化的车型，尾缀略有不同，当年市道价格4-6万元左右。

  ↑ 早年汕头园林局的一台跃进NJ1041CS，为1.75吨级的双排座产品。

  下文的跃进NJ1041M，就归于90年代“二代跃进”时期的2吨级单排座产品，并顺便有南京航空四站厂出品的YYBC-1型液压油泵上装。

  ↑ 存在于某处工地中的一台南京跃进NJ1041M油泵车，1995年出厂，可贵还存活。（图：@霓虹灯是梦想家 ）

  二代跃进还演化出了一些客运车辆，比方1987年发布的广州番禺红桥客车HQ630型，便是一个比如。

  ↑ 日产碧莲造型、跃进NJ131的虹桥中巴，上图车辆还被改装为医疗车，类型为HQK5050XZDD。

  二代跃进轻卡到了1998年后，才正式完毕了历史使命，随后被日产卡星四代（Nissan Cabstar H41/F23）技能的“三代跃进”所替代。三代跃进轻卡的首要样式，则由NJ1062/NJ1043/NJ1030等类型组成。

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